另一部分浙商则选择离开，去贵州、新疆、云南等地继续投资矿业。

根据新标准，出厂销售的燃煤不符合本市地方标准的，应主动收回，并为用户更换符合标准的燃煤。根据此前颁布的《低硫煤及制品》北京地方标准，8月起本市即开始强制使用京标煤，也就是低硫煤，这也是唯一符合北京地方标准的燃煤。

将要配套出台的《燃煤质量监督管理办法》规定，销售单位进货时应向供货单位索要并查验所购燃煤符合本市地方标准的检验报告等质量证明文件，详细记录供货单位、质量状况、进货数量等信息，记录应保存3年以上。北京市地方标准《燃煤质量监督管理办法》近日公开向社会征求意见。市民举报生产、销售、使用不符合标准的燃煤可获奖励一位山西电力行业协会人士对记者介绍，近期山西省煤炭协会召开会议，号召煤炭企业限制煤炭产量，稳住煤价。与之形成鲜明对比，发电企业因煤价大幅降低，正在享受周期性的产业红利。

为了改变煤炭业的现状，国务院更是高规格出台煤炭脱困方案，压减产能、限制进口成为协助该行业走出困境的核心举措。自2012年以来，在煤炭需求减少、产能过剩、进口煤冲击、水电等清洁能源挤压下，煤炭告别暴利时期，步入寒冬。盈利高度集中神华集团是1995年由国务院批准组建的国有独资企业，公司经营范围涵盖了煤炭开采、电力、铁路、港口、航运、煤化工等业务板块，合并范围二级子公司合计20家，其中公司独家发起成立的中国神华(601088,股吧)能源股份有限公司（下称中国神华）分别在上海证券交易所和香港证券交易所上市。

煤炭工业协会一位专家就表示，目前煤炭行业发展不平衡正在加剧，一是产量增量向资源条件和运输条件好的地区和大企业集中。神华集团已经连续七年成为全球最大的煤炭供应商。神华集团拥有生产煤矿62个，其神东矿区是国内首个亿吨级现代化大型煤炭生产基地，拥有补连塔、大柳塔、榆家梁、上湾、哈拉沟、康家滩6个千万吨级矿井。公司拥有并经营黄骅港、神华天津煤码头和神华珠海煤码头。

神华凭什么在其他煤炭企业饱受铁路公司点装费盘剥的时候，神华集团却不用为此买单。目前的自有港口装船下水能力合计约达2.15亿吨/年，其中黄骅港吞吐能力为1.5亿吨/年，是仅次于秦皇岛港的第二大煤炭中转港。

而在港口方面的运输优势则使神华集团的煤炭价格成为国内煤价的风向标。有7个省区规模以上煤炭企业整体亏损，其中黑龙江、吉林、安徽、河北、青海等5省区亏损额较大。神华集团基本都是优质煤，只是价钱问题，另外还有市场因素作怪，否则的话，它的煤炭不愁没有销路。在其他兄弟煤企不断喊亏的时候，作为老大哥的神华集团却能够持续盈利，这不仅得益于其优良的煤炭资源，还有电力、铁路、港口、航运的全产业链配合。

利润总额为368.96亿元，同比下降8.1%。港富集团黑色行业首席分析师张志斌认为，神华集团的整体优势太明显了，国内还没有其他企业能做到，在煤炭市场持续不景气时，神华集团的优势就能更好地发挥作用，效益也能避免受到不利影响。公司业绩报告显示，2014年上半年，神华集团的营业总收入已经达到1691.75亿元，与去年同期相比只是下降0.49%。记者获悉，仅今年前5个月，神华集团实现利润284亿元，占煤炭工业协会统计的90家大型煤炭企业总利润的87.1%。

在未来，神华集团还有北京燃气热电、胜利发电厂一期和重庆万州一期发电项目等计划建设项目6个，预算总投资也超过250亿元。截至去年底，神华集团拥有并经营神朔、朔黄、大准、包神、黄万铁路以及已试运行的甘泉、巴准等7条铁路，总运营里程超过1800公里。

去年全年，公司自有铁路货运周转量为2116亿吨，同比增长20.09%。上述陕西煤炭企业人士对记者表示，铁路是煤炭企业最大的优势，铁道部连续涨了两三次价格，粗略计算，神华只是在这一块就能使一吨煤炭至少有60元的优势，再加上自有煤矿、港口、船队，综合优势差不多有80元/吨。

三是困难企业更加困难，特别是资源禀赋不好、负担重的老企业更加困难。截至2014年3月，公司总装机容量达6581.96万千瓦，其中火电装机容量5460.15万千瓦，风电装机530.69万千瓦。中国煤炭工业协会报告称，今年上半年，规模以上煤炭亏损企业亏损额369.8亿元，同比增长54.9%，增幅比上月又扩大1个百分点。2013年的原煤产量达到4.96亿吨，同比增长7.59%，煤炭板块实现营业收入2717.91亿元，同比增长7.5%。现在，神华集团下属年装船能力5000万吨的黄骅港三期工程已完工并投入试运营，四期工程的核准也在推进。截至2014年6月，神华集团资产总额为9506.45亿元。

神华集团凭借铁路和港口的一体化运输优势，保证了自产煤炭从矿区到消费市场的运输。秦皇岛港一位贸易商表示。

二是利润向资源条件好的地区和大企业集中，神华集团前5个月284亿元的利润就占大型企业的87.1%。相比之下，神华集团的业绩仅出现小幅下滑。

现在，煤炭和电力业务是神华集团主要的收入来源。陕西一大型煤炭企业人士表示，虽然煤炭市场很不景气，但神华集团的利润是可以的，资源、铁路、港口、电厂等全优先，仅铁路一项就使每吨煤炭有五六十元的优势。

因此，神华集团煤电一体化的经营模式使其在电煤采购方面具有协同效应，电力可以弥补煤价下跌带来的损失。2013年公司自有港口下水煤量占公司总下水煤量的七成多。秦皇岛港股份公司一位人士介绍，虽然环渤海动力煤价格指数取自150多家企业的数据，但神华集团与中煤集团两家企业就占环渤海港口煤炭下水量的一半左右，如果神华涨价或降价，环渤海价格指数也会跟着涨或降。天津码头具备0.45亿吨的吞吐能力。

连续三年的煤炭市场寒冬使其他大型煤炭集团业绩大幅下降，甚至陷入亏损泥潭。在电力业务方面，神华集团的火电装机容量早已超过五大电企之一的中电投集团。

一季度的发电量为764亿千瓦时。据悉，仅今年前5个月，神华集团实现利润284亿元，占煤炭工业协会统计的90家大型煤炭企业总利润的87.1%

行业领导者将发表涉及领域广泛的意见讲话，大会也将创造许多建立业务联系的机会，这将使第三届 Coaltrans 新兴亚洲煤炭市场大会成为一场不容错过的会议，与会者们的注意力将会集中在东盟地区的巨大潜力上面。除了印尼之外，越南现在预计会在2013至2020年期间实现最大的发电装机容量增长。

现在东盟地区普遍推出了建立新的火力发电厂的计划，而第三届 Coaltrans 新兴亚洲煤炭市场大会所讨论的关键话题将包括亚洲火力发电的融资选择和为东盟火力发电发展创造合适的环境。推动发电项目向前发展的时间表已经确定了下来，相应的计划也已到位。11月5日至6日，第三届 Coaltrans 新兴亚洲煤炭市场 (Coaltrans Emerging Asian Coal Markets) 大会将在胡志明市举行，该会议原先在曼谷举行，每年都能吸引超过200位领先的煤炭专业人士。通过让第三届会议移师胡志明市举行，Coaltrans 新兴亚洲煤炭市场大会将会重点关注越南发电装机容量显著增长将给国际煤炭生产商创造的机遇，现在越南这个国家越来越依靠煤炭进口。

自2013年以来，东南亚的煤炭需求量和煤炭进口量就一直在稳步增长，而这种增长预计将会迅速持续下去。此外，大会还将特别关注越南的煤炭行业机会，领先的煤炭生产商和投资者将会借此讨论越南的重要问题。

越南国家电力公司 (Vietnam Electricity) 副总裁 Duong Quang Thanh、Petrovietnam Power Corporation 商业部门副总监 Do Thi Thanh Binh 和 Tenaga Nasional Berhard 能源投资副总裁拿督 Mohd Nazri Bin Shahruddin 将发表行业主旨演讲，帮助与会代表们深入了解东盟 (ASEAN) 地区所拥有的巨大机遇国家安全监管总局、国家煤监局十分重视中国煤炭报这个行业舆论阵地，要求办好学好用好报纸，不断提高报纸的影响力，扩大发行覆盖面，切实发挥报纸的特殊功效，为行业安全、健康、可持续发展服务。

会议传达了党的十八大以来中央领导同志关于安全生产工作的一系列论述、指示、批示精神，介绍了国家安全监管总局、国家煤矿安全监察局今年以来的重点工作部署，通报了煤炭行业脱困工作进展和当前煤炭行业经济运行情况。会议指出，中国煤炭报是煤炭行业面向社会的窗口，一直努力做好煤炭行业科学发展的思想库、服务企业和职工生产生活的好帮手。